由于直埋外壓補償器的數(shù)據(jù)導(dǎo)熱系數(shù)低,20攝氏度的導(dǎo)熱系數(shù)為0.21-0.24W/mk,遠小于鋼管和紫色鋼管,PP-R管具有良好的隔熱性能。與其他實心壁管相比,直埋外壓補償器的共同沖擊強度明顯,其環(huán)剛度是實心壁的1.3倍。它還能承受各種化學(xué)介質(zhì)的腐蝕。直埋外壓補償器具有優(yōu)異的耐酸性、耐堿性、耐腐蝕性、無銹蝕性、無腐蝕性和電化學(xué)腐蝕性。
清理直埋外壓補償器結(jié)構(gòu)層上表面的松散雜物,鏟平突出基層表面的粘結(jié)雜物,確保其平整,不影響直埋外壓補償器鋪設(shè)混凝土層的厚度。如果需要涂抹細砂漿找平,應(yīng)在找平前適當(dāng)灑水,以濕潤基層表面,避免灑水過多。灑水量應(yīng)達到直埋外壓補償器與找平層的牢固結(jié)合。澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)確;炷琳駝拥轿。局部過振或欠振會使混凝土強度不符合設(shè)計要求,破壞鋪裝層的完整性。
采用直埋外壓補償器槽之間的剪切變形,以適應(yīng)梁體布局的位移,也稱為直埋外壓補償器。直埋外壓補償器超過梁端間隙,承受車輛負荷。直埋外壓補償器預(yù)埋兩塊錨鋼板,預(yù)留螺栓孔,通過工藝螺栓與梁端連接。直埋外壓補償器可在額外的工作溫度和壓力下使用50年以上,具有紫外線保護和輻射防護功能,使其褪色。
在直埋外壓補償器的生產(chǎn)過程中,使用了大量的專用工具模具,占法蘭的比例。這些專用模具的利用率很低。一般來說,相應(yīng)的部件只有一個,這增加了產(chǎn)品成本。在不降低材料利用率、保證直埋外壓補償器性能的前提下,通過對直埋外壓補償器成型特性的研究,找出了一種既不增加直埋外壓補償器余額,又避免大量使用專用模具的方法:直埋外壓補償器成型法。